4.3 Törmäyksistä
Törmäys on täysin kimmoinen, jos liike-energia säilyy
törmäyksessä.Yhtälönä tämä tarkoittaa,
että
![]() |
Käytännössä täysin kimmoista törmäys on lähes mahdottomuus arkielämässä. Sen sijaan kaasumolekyylien väliset törmäykset ns. ideaalikaasulla ovat täysin kimmoisia.
Täysin kimmottomassa törmäyksessä törmäävät kappaleet juuttuvat toisiinsa kiinni.
Seuraava sovelma kuvaa kimmotonta törmäystä. Siinä kaksi autoa kokee nokkakolarin. Syötä kenttiin massat ja nopeudet (km/h). Suunta oikealle on positiivinen, joten syötä v2 negatiivisena. Paina sitten aja-painiketta.
Useimmissa havaitsemissamme törmäyksissä osa energiasta
menee lämmöksi tai törmäävien kappaleiden muodonmuutoksiin.
Jos käytämme tälle energialle merkintää Q niin energiayhtälö
on
![]() |
Tämä yhtälö pätee kaikille törmäyksille.
Erikoistapauksena Q = 0 tarkoittaa täysin kimmoista törmäystä.
Yleensä törmäys on jotain täysin kimmoisan ja täysin
kimmottoman väliltä.
joka sekin on voimassa kaikille törmäyksille. Se
erikoistapaus, jossa törmäävät kappaleet juuttuvat
toisiinsa kiinni, tuottaa yhtälön
Toisiinsa juuttuvien kappaleiden loppunopeus u on helppo laskea tästä
ja saadun u:n avulla laskea törmäyksessä kuluva energia Q.
Esim. Volvo (massa m1 = 1500 kg) ja Nissan Almera
(m2 = 1375kg) ajavat vastakkaisiin suuntiin, kunnes Volvon kuljettaja ajautuu
vastaantulevien kaistalle ja tapahtuu nokkakolari. Autot tarttuvat toisiinsa
törmäyksessä.
a ) Miten autot liikkuvat törmäyksen jälkeen?
b) Kuinka paljon energiaa kului törmäyksessä?
Ennen törmäystä Volvon nopeus v1 = 80 km/h ja Almeran v2 = 100 km/h.
a )Yhtälö on
![]()
missä v1 = 80km/h ja v2 = - 100km/h. Sijoitamme nämä sekä
massat yhtälöön
u = - 6 km/h
Q
= 900 kJ
Huom! Normaalisti liikemäärää laskettaessa
nopeus on oltava yksikköä m/s. Yllä olevassa liikemääräyhtälössä
laaduista kg supistuu pois, ja tärkeää on vain, että nopeudet
ovat samaa yksikköä.
b)

Onko mielestäsi yllättävää, että Q ei tällöin
riipu kappaleiden kokemien muodonmuutosten suuruudesta?